Anti-Aliasing（全屏抗锯齿）、Texture Filtering（纹理过滤）、Shader Detail（阴影细节）
V-Sync（垂直同步）、World Detail（世界细节）、Road Reflection Detail（路面反射细节）
Car Detail（车身细节）、Car Reflection Update Rate（车身反射更新率）、Rain（下雨效果）
Visual Treatment（视觉处理效果）、Motion Blur（动态模糊效果）、Particle System（粒子系统效果）
下面就让我们通过对比
游戏运行期间的画面截图，来实际的感受一下这些特效给我们带来的极限冲击吧！记得要系好安全带哦！
一、各游戏特效的实际游戏画面对比
1、Anti-Aliasing（全屏抗锯齿）
《极品飞车10：卡本峡谷》能为用户提供0xAA、2xAA、4xAA的全屏抗锯齿选项，用户可以根据自身的需要，通过提高全屏抗锯齿的选项来获得更佳的游戏画面效果。下面是各种状态下的游戏画质对比。（其他画面质量选项均设置到最高）
Anti-Aliasing＝0xAA（关闭全屏抗锯齿）
Anti-Aliasing＝2xAA（2倍全屏抗锯齿）
Anti-Aliasing＝4xAA（4倍全屏抗锯齿）
随着全屏抗锯齿选项的开启，我们可以观察到，车身及公路两侧的路基边缘明显变得更佳圆滑和细致。
2、Shader Detail（阴影细节）画质对比
Shader Detail（阴影细节）＝High
Shader Detail（阴影细节）＝Meduim
Shader Detail（阴影细节）＝Low
在《极品飞车10：卡本峡谷》中，游戏一共提供了三档的Shader Detail（阴影细节）选项，分别是High 高、M 中、Low 低。随着阴影细节的不断降低，我们可以清晰的对比出，车头大灯的亮度是逐步降低的，尤其是设置到“Low”后，灯光就好像完全熄灭了一样，另笔者想起文字D－Project D 拓海在黑漆大雨的下坡路中，关掉前大灯反超对手的一幕。
3、World Detail（世界细节）画质对比
World Detail（世界细节）＝Maximum
World Detail（世界细节）＝High
World Detail（世界细节）＝Meduim
World Detail（世界细节）＝Low
其实赛车游戏都有一个弊病，在车辆高速形式的情况下，玩家是很难察觉公路两旁景物的真实细节，这也就成为了我们稍后游戏速度优化的其中一个考虑因素。随着World Detail细节的不断降低，我们可以看到，公路两旁的建筑物的反光，以及建筑内部所透射出来的光线都变得越来越微弱。
细心的朋友可能会发现，其实Maximum和High，以及Meduim和Low，它们互相之间的画面区别是相当微小的，真正的画面分水岭是在High与Meduim之间。值得注意的是，无论我们选择怎样的World Detail设置，对无法影响到我们头上的月亮
4、Road Reflection Detail（路面反射细节）画质对比
Road Reflection Detail（路面反射细节）＝High
Road Reflection Detail（路面反射细节）＝Low
相对于World Detail细节所产生的不同，Road Reflection Detail（路面反射细节）的设置，对游戏画面的影响就显得十分微弱。如上述两张对比图显示，两者的区别仅仅在于车身左侧不远的路面阴影上。我们几乎很难在晴天的状态下察觉到路面反射细节到底有什么不同。
5、Car Detail（车身细节）画质对比
Car Detail（车身细节）＝High
Car Detail（车身细节）＝Low
Car Detail（车身细节）的选项就更加有意思了，无论我们开启High模式又或者是Low模式，我们所能看见的车身部分，其细节表现完全一致。
6、Car Reflection Update Rate（车身反射更新率）
Car Reflection Update Rate（车身反射更新率）＝High
Car Reflection Update Rate（车身反射更新率）＝Meduim
Car Reflection Update Rate（车身反射更新率）＝Low
自从十月底，EA发布推出的Demo试玩版以来，我们论坛不少的网友就反映，《极品飞车10：卡本峡谷》的车身反光系统过于夸张，如同镜面般的车身外壳，显得有点过于卡通化了。其实，上述所言不假，不过这也只是EA方面为了追求真实的赛车反光系统而导致的。由上述的特写我们可以发现，右侧车尾灯上的挡板非常真实的反射出，路旁被扭曲过的建筑物的超细致影像。
类似的，不同Car Reflection Update Rate（车身反射更新率）的设置，在绝大部分的场景当中，似乎都没有对游戏画面带来多大的影响。其实“反射更新率”，顾名思义应该就是游戏反光系统的一个取样频率，设置得越高，对显卡的要求就越高。同时值得留意的是，随着反射率设置的降低，游戏速度会有相当不错的提升，相信这也是我们游戏速度优化的另一个突破点。
7、Visual Treatment（视觉处理效果）
与上一代《极品飞车9：最高通缉》那眼光刺眼的感觉不一样的是，《极品飞车10：卡本峡谷》再次回归“地下”，继续延续《极品飞车7：地下狂飚》的阴暗、冷酷风格，同时为了更好的渲染出地下非法赛车那种紧张激烈气氛，EA方面加入了名叫“Visual Treatment”的视觉处理效果。
Visual Treatment（视觉处理效果）＝High
Visual Treatment（视觉处理效果）＝Low
当我们将Visual Treatment调节到High后，整个游戏的地下黑暗气氛顿时增加100％！街道和两旁的建筑物显得更为萧条，与Low环境下的昏暗柔和画面，形成了十分鲜明的对比。当然，想要开启Visual Treatment的High选项，前提是要牺牲一定的游戏运行速度。
8、Motion Blur（动态模糊效果）
Motion Blur，动态模糊效果，其实就是模拟人眼在高速运动的情况下，由于人体眼球生理极限的关系，无法完全接收外接的全部视觉景象所导致的视觉模糊效果。其实如果你有玩过蹦极，那么你一定不会忘记在地心引力的支配下，以重力加速度不断加速下坠的那种极速体验，当达到一定速度之后，眼睛四周的景物就会模糊成一团，我们只能稍微清楚的看清两眼间的一小部分景象。
Motion Blur（动态模糊效果）=On
Motion Blur（动态模糊效果）=Off
然而在《极品飞车10：卡本峡谷》中，我们不单单在动态场景中看到了动态模糊给我们带来的模拟真实般的游戏感受，而且在静止的场景中，随着设置的不同，显卡所渲染出来的效果也大不一样。通过上述两张游戏截图的对比，我们可以清楚的看到，开启Motion Blur后，远处建筑物的灯光明显被关闭了，同时，开启Motion Blur后，游戏运行速度是明显下降的。
有网友反映ATi的Radeon X1000系列显卡无法开启Motion Blur动态模糊特效，但我们测试过程中并没有发现类似现象（无论是Demo试玩版、繁体中文版或者是国际英文版）。下面分别是来自GeForce 8800GTS和Radeon X1950Pro的游戏运行截图。
nVIDIA GeForce 8800GTS 开启Motion Blur时的游戏截图：
开启Motion Blur
关闭Motion Blur
ATi Radeon X1950Pro 开启Motion Blur时的游戏截图：
开启Motion Blur
关闭Motion Blur
9、Particle System（粒子系统效果）
Particle System（粒子系统效果）＝On
Particle System（粒子系统效果）＝Off
经过我们的游戏实测，我们发现Particle System 粒子系统效果的打开与关闭，影响最大的莫过于赛车在氮气加速的情况下，车尾灯所发出的红色拖尾效果。粒子系统效果一旦被关闭，出了无法很好的识别出赛车是否在氮气加速之外，终点冲线区的烟火效果，以及车身灯光的效果也无法显示。不过庆幸的是，就算我们打开了上述特效，对游戏的实际运行速度也不会造成太大的影响。
想要详细对比游戏画面的朋友，可以通过点击放大上述的游戏截图，利用Maxthon浏览器，配合鼠标中键的滚动功能，在标签栏上进行前后的翻页对比。
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